1932年型フォードV-8デュース・クーペ は、名高いフォードＶ-８フラットヘッド・エンジン再現。

名高いフォードＶ８フラットヘッド・エンジン搭載、レース仕様エンジンのパワーが堪能できることから、当時もっとも人気を呼び、今なお自動車史に精通するマニアたちに愛されてるクルマを再現しました。
ボンネットを開ければ、名高いフォードV－８フラットヘッド・エンジンがご覧いただける他、ランブル・シートも後ろに引き出せます。

1937年型 アルファロメオ 2900Bは、1930～40年代にヨーロッパの自動車レースを制覇した名車。

1930～40年代にヨーロッパの自動車レースを制覇、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで最高の栄冠を獲得した名車の1/24ダイキャスト・モデルです。独特のグリルや風防、ルーバー付きボンネットまで正確に縮小再現。総パーツ１５０以上を手作業でペイント、組み立て。２．９リッター８気筒エンジンの精巧なディティール。ドアやボンネットは開閉自在。ハンドルと車輪が回転。

1953年型キャデラック・エルドラド・リミテッド・エディションは、マッスルカー時代に先駈けとして登場。

1953年に誕生した、【全てのドリームカーの中で最も壮大で美しい大型車】を再現しました。
150以上のパーツから手作業で組み立てられ、インテリアまで正確に再現されています。

1964年型 ポンティアック GTO レッドボディ は、初代マッスルカー 、初年度のみであった横型4灯ヘッドライトマスクモデル。

1964年に世界初マッスルカーとして登場した1964年型ポンティアックRGTOダイキャストモデルです。グローブ・コンパートメント・ドアにマウントされたGTOバッジ、フード下のトライパワー・キャブレーション、389CIＶ-8OHVエンジンなどオリジナルに忠実に再現されています。150以上のパーツを手作業で組み立て。ボディーはグレナディエ・レッドにハンドペイントされています。

1965年型 シェルビーGT-350マスタングは、キャロル・シェルビーの名を冠した初代マスタング。ホワイトボディにブルーの「ルマン　ストライプ」が鮮やかなシェルビー・マスタングの初代バージョン。

キャロル・シェルビーによってチューニングされた1965年型初代マスタングのダイキャスト・モデルです。白いボディーにはブルーの「ルマン　ストライプ」と呼ばれる2本のストライプが塗装されており、コブラ・キャストやスパーク・プラグまで精巧に再現されたエンジンも見ることが出来ます。175以上のパーツを手作業で組み立て。

1968年型 マーク・ドナヒュー チーム・ペンスキー#6 トランザム・カマロは、チーム・ペンスキー　ダイキャスト・モデル、1968年U.S.ロードレース選手権でチャンピオンの座に輝いたチーム・ペンスキーのレースモデル。

1968年、挑戦2年目にしてマーク・ドナヒューがU.S.ロードレース選手権でチャンピオンの座に輝き、これがチーム・ペンスキーの初タイトルとなりました。その車がフランクリン・ミントとGMPダイキャスト社の協賛によりダイキャスト・モデルに再現。チーム・ペンスキーとは、SCCAなどにドライバーとして参戦していたロジャー・ペンスキーが引退後、1966年に設立したチームで、現在もマルボロ・チーム・ペンスキーとしてインディ・レーシングに参戦しています。
ご覧のモデルは1968年型トランザム・カマロ。精巧なV-8エンジンや、インテリア、ボディのスポンサーロゴなども忠実に再現しています。

1970型 プリマス・ヘミクーダ・ハードトップは、ストリートで活躍したマッスルカー。巨大な426立方インチ425馬力ビッグブロッグヘミエンジン搭載モデル。

426立方インチ、425馬力ビッグブロッグヘミエンジンを搭載した1970年型プリマスR ヘミクーダハードトップモデルです。回転するドライブシャフト、取り外し可能なシェイカー・エア・クリーナー、フェンダーの「ホッケースティック」グラフィック、印象的なプラムボディーカラーまで忠実に再現しています。

1970年型 シェベル・スーパースポーツ454は、シボレーの伝説的なハイパフォーマンス・カー、シェベルを伝説にした454LS6エンジンもリアルに再現。

ファントムブルーのボディーに白のスポーツストライプが印象的な1970年型　シェベル SS454 LS6モデルです。彫刻のような輪郭を持つボディ、デュアルヘッドライト、スプリット・グリル、デュアル・エグゾースト、特徴的なボンネットまでリアルに再現。
ボンネットを開けると、巨大なLS6エンジンなど精巧なユニットがご覧いただけます。150以上のパーツを手作業で組み立て。

1970年型 フォード・ボス 429マスタングは、伝説の「キング・オブ・ビッグブロック・マッスルカー」がダイキャスト・モデルに甦りました。

NASCARのホモロゲーションモデルとして登場したフォード・ボス429マスタング。　GOOD YEARタイヤを装備し、429フォードV8エンジンを搭載した1970年型モデルです。150以上のパーツからなり、当時人気のあったグラバー・ブルーのボディも再現。伝説的な車のダイキャスト・モデルをこの機会にぜひ。

1969年型 COPOカマロ限定版は、60年代を代表するマッスルカー COPOバージョン / 純正オプション・カマロ。

Vをデザインしたラジエーターグリル、ヘッドライト、リアスポイラーなどが特徴的な1969年型シェビー・カマロのCOPO(Central Office Production Order)モデルです。COPO(セントラル・オフィス・プロダクション・オーダー)とは政府制限下で車の製造をしなくてはならなかった1970年前後に、GMが各ディーラーからより強力な馬力、スピードアップなどの依頼別ににエンジン、エキゾースト・システム等オプションを引き受けていたシステムです。当時有名なディーラーとしては、イェンコ・シボレー、フレッド・ギブなどがいました。

６０年代を駆け抜けたマッスルカーが、高度な技術を駆使した精密ダイキャストモデルとして蘇りました。 組立て、塗装は全て手作業、あらゆるディテールを真正忠実に再現しました本格派です。

フランクリンミント 1973年型メルセデス・ベンツ・450SL・リミテッド・エディションは、高級感あふれるタイプ。ボンネットを開けると、細部まで精密に再現。

限りなく美しさを追求した車1968年型コルベット・リミテッド・エディションのダイキャストモデルです。
ボンネットを開けるとパワフルなエンジンが内蔵され実物を細密に再現しました。
実車さながらの内装、にエンジンや、シフトレバーやハンドブレーキが動くなど、精巧なつくりはまさに感動ものです。

1977年型ポンティアック・トランザム・ポリスカーは、１９７７年に自動車業界を驚かせた特徴をもれなく再現。

１５０以上の部品を手作業で組み立て、工場仕様の黒で塗装したこの見事なポンティアック・トランザムのモデルは、１９７７年に自動車業界を驚かせた車の特徴をもれなく再現。 特徴的なバックモビルノーズから精緻なＶ?８エンジン、ボンネットに描かれた有名なポンティアック・ファイアーバードまですべて揃った、コレクター向けの逸品です。

1885年型ダイムラー・シングル・トラック・モーター・ビークルは、世界初の自動車を80以上のパーツで組み立てた精巧なレプリカです。

世界初の自動車を1/8で再現した、メルセデス・ベンツ博物館公認のモデルカー。８０以上のパーツを手作業で組み立てた精巧なレプリカです。２４金のアクセントがほどこされ、フレームは本物の木製、シートは本皮製です。

フランクリンミント 1954年型アメリカン・ラフランス消防自動車700シリーズは、近代消防自動車の第一号の最初にして唯一のダイキャスト・レプリカ。

消防士の殿堂博物館が、近代消防自動車の第一号の最初にして唯一のダイキャスト・レプリカをおくります。アメリカン・フランスの公認作品。
２５６ものパーツを手作業にて組み立てた１：３２スケールのモデル。３シーターの運転台から、はしご、消火ホース、ノズルにいたるまで、あらゆるディティールが完璧に再現されています。
３段式の空中はしごは３倍にのび、３６０度回転します。